שווער צו בוך שיף פּלאַץ, ווי צו סאָלווע

אויף 27 סעפטעמבער, די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס "גלאבאלע ידאַ" פול פון 100 TEUs פון עקספּאָרט סכוירע געמאכט זיין דעבוט אין ייווו, זשעדזשיאַנג, און ראַשט צו מאַדריד, די הויפּטשטאָט פון ספּאַין, 13,052 קילאָמעטערס אַוועק.איין טאָג שפּעטער, די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס איז גאָר לאָודיד מיט 50 קאַנטיינערז פון לאַסט.די "שאַנגהאַי" איז געפארן פון מינהאַנג קיין האַמבורג, דייטשלאנד, וואָס איז טויזנטער מייל אַוועק, מיט דער געראָטן קאַטער פון די שאַנגהאַי-דייַטש טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס.

די אינטענסיווע סטאַרטער געמאכט די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס באַן קיינמאָל האַלטן בעשאַס די נאַשאַנאַל טאָג יום טוּב.די באן אינספעקטארן האבן אריינגעברענגט א דאבלינג פון די ארבעט לאסט פון "אין דער פאַרגאַנגענהייַט, יעדער מענטש ינספּעקטיד מער ווי 300 וועהיקלעס פּער נאַכט, אָבער איצט ינספּעקץ מער ווי 700 וועהיקלעס פּער נאַכט."אין דער זעלביקער צייט, די נומער פון טריינז געעפנט אין דעם קאָנטעקסט פון די גלאבאלע עפּידעמיע איז געווען אַ רעקאָרד הויך אין דער זעלביקער צייט.

באַאַמטער דאַטן ווייַזן אַז פֿון יאנואר ביז אויגוסט דעם יאָר, טשיינאַ-אייראָפּע פרייט טריינז האָבן געעפנט אַ גאַנץ פון 10,052 טריינז, וואָס יקסיד 10,000 טריינז צוויי חדשים פריער ווי לעצטע יאָר, טראַנספּאָרטינג 967,000 TEUs, אַרויף 32% און 40% יאָר-צו-יאָר, ריספּעקטיוולי, און די קוילעלדיק שווער קאַנטיינער קורס איז געווען 97.9%.

אין דעם קאָנטעקסט פון די קראַנט "שווער צו געפֿינען איין קעסטל" אין אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג און די שאַרף פאַרגרעסערן אין פרייט רייץ, טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס האט צוגעשטעלט פרעמד האַנדל קאָמפּאַניעס מיט מער ברירות.אָבער אין דער זעלביקער צייט, די ראַפּאַדלי יקספּאַנדיד טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס איז אויך פייסינג פילע באַטאַלנעקס.

כינע-אייראָפּע עקספּרעסס עקספּרעסס איז געלאפן אויס פון "אַקסעלעריישאַן" אונטער די עפּידעמיע

טשענגיו געגנט איז דער ערשטער שטאָט אין די מדינה צו עפענען אַ טשיינאַ-אייראָפּע באַן.לויט דאַטן פון די טשענגדו אינטערנאַציאָנאַלער ראַילווייַ פּאָרט ינוועסטמענט דעוועלאָפּמענט גרופע, פון יאנואר-אויגוסט דעם יאָר, קימאַט 3,600 טריינז פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס (טשענגיו) זענען לאָנטשט.צווישן זיי פארשטארקט טשענגדו שטענדיג די דריי הויפט ליניעס פון לאדזש, נירנבערג און טילבורג, כידעש דעם "אייראפעישער" אפעראציע-מאדעל, און דערגרייכט בייסיקלי פולע דעקונג פון אייראפע.

אין 2011, טשאָנגקינג געעפנט די העוולעטט-פּאַקקאַרד באַן, און פילע שטעט איבער די מדינה האָבן סאַקסעסיוולי געעפנט פרייט טריינז צו אייראָפּע.זינט אויגוסט 2018, די קיומיאַלאַטיוו נומער פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס טריינז ניישאַנווייד האט אַטשיווד די יערלעך ציל פון 5,000 טריינז שטעלן אין די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס באַן קאַנסטראַקשאַן און אנטוויקלונג פּלאַן (2016-2020) (דערנאָך ריפערד צו ווי דער "פּלאַן" ).

די גיך אַנטוויקלונג פון די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס בעשאַס דעם פּעריאָד בענאַפיטיד פון די "בעלט און ראָוד" איניציאטיוו און די ינלענדיש געביטן אַקטיוולי זוכן צו גרינדן אַ הויפּט אינטערנאַציאָנאַלע לאַדזשיסטיקס קאַנאַל קאַנעקטינג די אַרויס וועלט.אין די אַכט יאָר פון 2011 צו 2018, די יערלעך וווּקס קורס פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס טריינז יקסידיד 100%.די מערסט דזשאַמפּט איינער איז געווען אין 2014, מיט אַ וווּקס קורס פון 285%.

די ויסברוך פון די נייַע עפּידעמיע פון ​​​​קרוין לונגענ-אָנצינדונג אין 2020 וועט האָבן אַ לעפיערעך גרויס פּראַל אויף לופט און מאַריטימע אַריבערפירן, און רעכט צו דער יבעררייַס פון ערפּאָרץ און פּאָרט קלאָוזשערז, טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס איז געווארן אַ וויכטיק שטיצן פֿאַר די אינטערנאציאנאלע צושטעלן קייט. נומער פון עפן שטעט און אָופּאַנינגז האט געוואקסן באטייטיק.

לויט דאַטן פון טשיינאַ ראַילווייַ גרופע, אין 2020, אַ גאַנץ פון 12,400 טשיינאַ-אייראָפּע פרייט טריינז וועט זיין געעפנט, און די יערלעך נומער פון טריינז וועט יקסיד 10,000 פֿאַר די ערשטער מאָל, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 50%;אַ גאַנץ פון 1.135 מיליאָן TEU ס סכוירע האָבן שוין טראַנספּאָרטאַד, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 56%, און די פולשטענדיק שווער קאַנטיינער קורס וועט דערגרייכן 98.4%.

מיט די גראַדזשואַל ריזאַמשאַן פון אַרבעט און פּראָדוקציע אַרום די וועלט, ספּעציעל זינט די אָנהייב פון דעם יאָר, די פאָדערונג פֿאַר אינטערנאציאנאלע טראַנספּערטיישאַן איז שטארק געוואקסן, די פּאָרט איז קאַנדזשעסטיד, און איין קעסטל איז שווער צו געפֿינען, און די שיפּינג פּרייַז איז אויך שטארק געוואקסן. .

ווי אַ לאַנג-טערמין אַבזערווער אין די פעלד פון אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג, Chen Yang, הויפּט רעדאַקטאָר פון Xinde Maritime Network, אַ פאַכמאַן שיפּינג אינפֿאָרמאַציע קאַנסאַלטינג פּלאַטפאָרמע, דערציילט CBN אַז זינט דער צווייטער העלפט פון 2020, די שפּאַנונג אין די קאַנטיינער צושטעלן קייט. האט נישט ימפּרוווד באטייטיק, און די פרייט קורס דעם יאָר איז אפילו מער אָפט.שטעלן אַ רעקאָרד הויך.אפילו אויב עס פלאַקטשוייץ, די פרייט קורס פון אזיע צו די יו. עס. מערב איז נאָך מער ווי צען מאל העכער ווי איידער די עפּידעמיע.עס איז קאָנסערוואַטיוולי עסטימאַטעד אַז די סיטואַציע וועט פאָרזעצן ביז 2022, און עטלעכע אַנאַליס אפילו גלויבן אַז עס וועט פאָרזעצן ביז 2023. "די ינדאַסטרי קאָנסענסוס איז אַז די באַטאַלנעק פון קאַנטיינער צושטעלן איז באשטימט האָפענונג דעם יאָר."

טשיינאַ סעקוריטיעס ינוועסטמענט אויך גלויבט אַז די סופּער שפּיץ סעזאָן פֿאַר קאַנסאַלאַדיישאַן קען זיין עקסטענדעד צו אַ רעקאָרד.אונטער דער השפּעה פון פאַרשידן ינסאַדאַנץ פון די עפּידעמיע, די כאַאָס אין די גלאבאלע צושטעלן קייט איז געשטארקט, און עס איז נאָך קיין צייכן פון פֿאַרבעסערונג אין די שייכות צווישן צושטעלן און פאָדערונג.כאָטש נייַע קליין קאַריערז פאָרזעצן צו פאַרבינדן די פּאַסיפיק מאַרק, די קוילעלדיק עפעקטיוו קאַפּאַציטעט פון די מאַרק בלייבט אַרום 550,000 TEUs פּער וואָך, וואָס האט קיין קלאָר ווי דער טאָג ווירקונג אויף ימפּרוווינג די שייכות צווישן צושטעלן און פאָדערונג.בעשאַס די עפּידעמיע, די פּאָרט ס פאַרוואַלטונג און קאָנטראָל פון רופן שיפן איז אַפּגריידיד, וואָס האט פאַרשטאַרקן פּלאַן דילייז און די סטירע צווישן צושטעלן און פאָדערונג.די יונאַלאַטעראַל מאַרק מוסטער געפֿירט דורך די שטרענג ימבאַלאַנס צווישן צושטעלן און פאָדערונג קען פאָרזעצן פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

קאָראַספּאַנדינג צו די פארבליבן שטאַרק מאַרק פאָדערונג איז די "אַקסעלעריישאַן" פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס טריינז פליסנדיק אויס פון די עפּידעמיע.באַאַמטער דאַטן ווייַזן אַז זינט דעם יאָר, די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס טריינז אַרייַן און פאַרלאָזן די מדינה דורך די מאַנזשאָולי באַן פּאָרט האָבן יקסיד די 3,000 מארק.קאַמפּערד מיט לעצטע יאָר, די 3,000 טריינז זענען געענדיקט כּמעט צוויי חדשים פריער, וואָס ווייַזן אַ סוסטאַינעד און גיך וווּקס גאַנג.

לויט די טשיינאַ-אייראָפּע ראַילווייַ עקספּרעסס דאַטאַ באריכט ארויס דורך די שטאַט ראַילווייַ אַדמיניסטראַטיאָן, אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר, די קאַפּאַציטעט פון די דריי הויפּט קאָרידערז איז נאָך ימפּרוווד.צווישן זיי, די מערב קאָרידאָר געעפנט 3,810 ראָוז, אַ פאַרגרעסערן פון 51% יאָר-צו-יאָר;די מזרח קאָרידאָר געעפנט 2,282 ראָוז, אַ פאַרגרעסערן פון 41% יאָר-צו-יאָר;דער קאַנאַל האט געעפנט 1285 שפאלטן, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 27%.

אונטער די שפּאַנונג פון אינטערנאַציאָנאַלע שיפּינג און די גיך פאַרגרעסערן אין פרייט רייץ, טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס האט צוגעשטעלט סאַפּלאַמענאַל מגילה פֿאַר פרעמד האַנדל קאָמפּאַניעס.

Chen Zheng, גענעראַל פאַרוואַלטער פון שאַנגהאַי Xinlianfang ימפּאָרט און עקספּאָרט קאָו, לטד, האָט געזאָגט צו טשיינאַ ביזנעס נייַעס אַז די טראַנספּערטיישאַן צייט פון די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס איז איצט קאַמפּרעסט צו וועגן 2 וואָכן.די ספעציפישע פרייט סומע וועריז דיפּענדינג אויף די אַגענט, און די 40-פֿיס קאַנטיינער פרייט ציטירן איז דערווייַל וועגן 11,000 יו. עס. דאָללאַרס, די קראַנט שיפּינג קאַנטיינער פרייט איז אויפגעשטאנען צו קימאַט 20,000 יו. שפּאָרן קאָס צו אַ זיכער מאָס, און אין דער זעלביקער צייט, די טיימלינאַס פון טראַנספּערטיישאַן איז נישט שלעכט.

פון אויגוסט-סעפטעמבער דעם יאָר, אַ גרויס נומער פון ניטל זאכן קען נישט זיין שיפּט אין צייט ווייַל פון "אַ קעסטל פון שווער צו געפֿינען".Qiu Xuemei, גענעראַל פאַרוואַלטער פון סאַלעס פון Dongyang Weijule Arts & Crafts קאָו, לטד, האָט אַמאָל געזאָגט צו טשיינאַ ביזנעס נייַעס אַז זיי באַטראַכטן שיפּינג עטלעכע סכוירע צו רוסלאַנד אָדער מיטל מזרח לענדער פון ים צו לאַנד טראַנספּערטיישאַן פֿאַר עקספּאָרט.

אָבער, דער גיך וווּקס פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס איז נאָך נישט גענוג צו פאָרעם אַן אנדער ברירה צו אָקעאַן פרייט.

טשען זענג האט געזאגט אַז די אינטערנאַציאָנאַלע לאַסט טראַנספּערטיישאַן איז נאָך דער הויפּט באזירט אויף ים טראַנספּערטיישאַן, אַקאַונטינג פֿאַר וועגן 80%, און לופט טראַנספּערטיישאַן אַקאַונטינג פֿאַר 10% צו 20%.די פּראָפּאָרציע און באַנד פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס טריינז זענען לעפיערעך לימיטעד, און סאַפּלאַמענטערי סאַלושאַנז קענען זיין צוגעשטעלט, אָבער דאָס איז נישט אַ פאַרטרעטער פֿאַר ים אָדער לופט טראַנספּערטיישאַן.דעריבער, די סימבאָליש באַטייַט פון די עפן פון די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס באַן איז גרעסער.

לויט דאַטן פון דער מיניסטעריום פון טראנספארט, אין 2020, די טראַנספּערטיישאַן פון קאַנטיינערז פון קאָוסטאַל פּאָרץ וועט זיין 230 מיליאָן TEUs, בשעת די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס טריינז וועט פירן 1.135 מיליאָן TEUs.פון יאנואר-אויגוסט דעם יאָר, די קאַנטיינער דורכפאָר פון קאָוסטאַל פּאָרץ אַריבער די מדינה איז געווען 160 מיליאָן TEUs, בשעת די גאַנץ נומער פון קאַנטיינערז געשיקט דורך טשיינאַ-אייראָפּע טריינז אין דער זעלביקער צייט איז געווען בלויז 964,000 TEUs.

יאַנג דזשי, קאַמישאַנער פון די ינטערנאַטיאָנאַל עקספּרעסס סערוויס צענטער פון די טשיינאַ קאָמוניקאַציע און טראַנספּאָרטאַטיאָן אַססאָסיאַטיאָן, גלויבט אויך אַז כאָטש טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס קענען פאַרבייַטן בלויז אַ האַנדפול פון סכוירע, די ראָלע פון ​​טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס וועט בלי זיין נאָך געשטארקט.

טשיינאַ-אייראָפּע האַנדל וואָרמינג בוסט די פּאָפּולאַריטעט פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס

אין פאַקט, די קראַנט פּאָפּולאַריטעט פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס איז נישט אַ צייַטווייַליק סיטואַציע, און די סיבה הינטער עס איז נישט בלויז ווייַל פון די סקייראַקאַטינג אָקעאַן פרייט.

"די אַדוואַנטאַגעס פון טשיינאַ ס צווייענדיק ציקל סטרוקטור זענען ערשטער שפיגלט אין זיין עקאָנאָמיש און האַנדל באַציונגען מיט די אייראפעישע יוניאַן."וויי דזשיאַנגואָ, געוועזענער וויצע מיניסטער פון קאַמערס מיניסטעריום און וויצע טשערמאַן פון טשיינאַ צענטער פֿאַר ינטערנאַטיאָנאַל עקאָנאָמיק עקסטשאַנגע, האט געזאגט אַז פֿון די פּערספּעקטיוו פון עקאָנאָמיש באַציונגען, דעם יאָר 1 ~ אין אויגוסט, טשיינאַ-אי.יו. האַנדל איז געווען 528.9 ביליאָן יו. פאַרגרעסערן פון 32.4%, פון וואָס מיין לאַנד 'ס עקספּאָרץ איז געווען 322.55 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס, אַ פאַרגרעסערן פון 32.4%, און מיין לאַנד ס ימפּאָרץ איז געווען 206.35 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס, אַ פאַרגרעסערן פון 32.3%.

Wei Jianguo גלויבט אַז דאָס יאָר, די אי.יו.דאָס אויך מיטל אַז טשיינאַ און די אי.יו.

כאָטש די כינע-אייראָפּע פרייט באַן דערווייַל טראגט אַ לעפיערעך לימיטעד פּראָפּאָרציע פון ​​טשיינאַ-אייראָפּע עקאָנאָמיש און האַנדל, ער פּרידיקס אַז טשיינאַ-אי.יו. האַנדל וועט יקסיד 700 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס, און מיט די גיך פאַרגרעסערן פון טשיינאַ-אייראָפּע פרייט טריינז, מעגלעך צו פירן 40-50 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס אין אינטערנאַציאָנאַלע טראַנספּערטיישאַן פון סכוירע.דער פּאָטענציעל איז ריזיק.

עס איז ווערט דערמאָנען אַז פילע לענדער באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייט צו די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס צו פֿאַרבעסערן די עפעקטיווקייַט פון מינהגים רעשוס."די פּאָרץ פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס זענען בעסער ווי די פון די פאַרייניקטע שטאַטן און ASEAN אין טערמינען פון דיקאָנגעסטשאַן און האַנדלינג פון קאַנטיינערז.דאָס אַלאַוז טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס צו שפּילן אַ ראָלע ווי אַ קאָמאַנדאָ אין סינאָ-אייראפעישער האַנדל.Wei Jianguo האט געזאגט, "כאָטש עס איז נאָך נישט גענוג.דער הויפט קראפט, אבער געשפילט גאר א גוטע ראלע אלס אאוטפאסט״.

אויך האָבן אַ גרויס געפיל וועגן דעם פירמע.אַליס, די שיפּינג פאַרוואַלטער פון Youhe (Yiwu) Trading Co., Ltd., האָט געזאָגט צו CBN אַז אַ פירמע וואָס ערידזשנאַלי יקספּאָרטאַד צו די יו. אייראָפּע.דאָס האט נאָך געוואקסן זייער ופמערקזאַמקייט צו די טשיינאַ-אייראָפּע ראַילווייַ עקספּרעסס.

פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די טייפּס פון טראַנספּאָרטאַד סכוירע, טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס האט יקספּאַנדיד פון די ערשט לאַפּטאַפּ און אנדערע עלעקטראָניש פּראָדוקטן צו מער ווי 50,000 פּראָדוקט טייפּס אַזאַ ווי אַוטאָ טיילן און וועהיקלעס, קעמיקאַלז, מאַשינערי און ויסריכט, E- האַנדל פּאַרסאַלז און מעדיציניש. ויסריכט.די יערלעך פרייט ווערט פון פרייט טריינז געוואקסן פון 8 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס אין 2016 צו קימאַט 56 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס אין 2020, אַ פאַרגרעסערן פון קימאַט 7 מאל.

די "ליידיק קאַנטיינער" סיטואַציע פון ​​טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס טריינז איז אויך ימפּרוווינג: אין דער ערשטער העלפט פון 2021, די צוריקקומען רייזע פאַרהעלטעניש ריטשט 85%, דער בעסטער מדרגה אין געשיכטע.

די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס "שאַנגהאַי", וואָס איז געווען לאָנטשט אויף סעפטעמבער 28, וועט געבן פול שפּיל צו די ראָלע פון ​​צוריקקומען טריינז אין סטימיאַלייטינג ימפּאָרץ.אין מיטן אקטאבער וועט דער כינע-אייראָפּע עקספּרעסס "שאַנגהאַי" צוריקקומען קיין שאַנגהאַי פֿון אייראָפּע.יגזיבאַץ אַזאַ ווי אַודיאָ, גרויס-וואָג היגיענע פאָרמיטל לאָקאַטאָר און יאָדער מאַגנעטיק אפקלאנג עקוויפּמענט וועט אַרייַן די מדינה דורך באַן צו אָנטייל נעמען אין די 4 CIIE.דערנאָך, עס וועט אויך נוצן די טראַנספּערטיישאַן עפעקטיווקייַט צו באַקענען מער הויך-ווערט סכוירע אַזאַ ווי ווייַן, לוקסוס סכוירע און הויך-סוף ינסטראַמאַנץ צו די כינעזיש מאַרק דורך קרייַז-גרענעץ ריילווייז.

ווי איינער פון די פּלאַטפאָרמע קאָמפּאַניעס מיט די מערסט פולשטענדיק שורות, די מערסט פּאָרץ און די מערסט פּינטלעך פּלאַנז צו מקיים די דינער טשיינאַ-אייראָפּע פרייט באַן אָפּעראַציע פּלאַטפאָרמע, Yixinou איז די בלויז פּריוואַט אָונד האָלדינג פירמע אין די אינדוסטריע מיט אַ מאַרק טיילן פון 12% פון די גאַנץ טראַנספּאָרט אין דער מדינה.עס איז אויך דעם יאָר גאַינעד אַ סערדזש אין צוריקקומען טריינז און לאַסט וואַלועס.

פון 1 יאנואר ביז 1 אקטאבער 2021, די טשיינאַ-אייראָפּע (Yixin Europe) Express Yiwu פּלאַטפאָרמע האט לאָנטשט אַ גאַנץ פון 1,004 טריינז, און אַ גאַנץ פון 82,800 TEUs זענען שיפּט, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 57.7%.צווישן זיי, אַ גאַנץ פון 770 אויסבאַונד טריינז זענען טראַנספּאָרטאַד, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 23.8%, און אַ גאַנץ פון 234 טריינז זענען טראַנספּאָרטאַד, אַ יאָר-אויף-יאָר פאַרגרעסערן פון 1413.9%.

לויט די סטאַטיסטיק פון Yiwu מינהגים, פון יאנואר-אויגוסט דעם יאָר, Yiwu קוסטאָמס סופּערווייזד און דורכגעגאנגען די "Yixin Europe" טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס באַן ימפּאָרט און אַרויספירן ווערט פון 21.41 ביליאָן יואַן, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 82.2%, פון וואָס עקספּאָרץ איז געווען 17.41 ביליאָן יואַן, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 50.6%, און ימפּאָרץ איז געווען 4.0 ביליאָן יואַן.יואַן, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 1955.8%.

דעם 19טן אויגוסט איז אַוועקגעגאַנגען די 3000סטע באַן פֿון דער "יקסינו" באַן אויף דער ייווו-פּלאַטפאָרמע.דער פּלאַטפאָרמע אָפּעראַטאָר Yiwu Tianmeng ינדוסטריאַל ינוועסטמענט קאָו, לטד, האט ארויס אַ באַן מולטימאָדאַל אַריבערפירן רעכענונג, ענדאָרסינג די "באַן מולטימאָדאַל אַריבערפירן רעכענונג מאַטיריאַליזיישאַן".טריידינג קאָמפּאַניעס נוצן די רעכענונג פון לאָודינג ווי זאָגן צו באַקומען אַ "פרייט אַנטלייַען" אָדער "קאַרגאָ אַנטלייַען" פון די באַנק."אַנטלייַען קרעדיט.דאָס איז אַ היסטארישן ברייקטרו אין די געשעפט כידעש פון "באַן מולטימאָדאַל אַריבערפירן רעכענונג פון לאַדינג מאַטיריאַליזיישאַן", וואָס איז די באַאַמטער לאַנדינג פון די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס "באַן מולטימאָדאַל אַריבערפירן רעכענונג פון לאַדינג מאַטיריאַליזיישאַן" רעכענונג פון לאָודינג און באַנק קרעדיט געשעפט.

וואַנג דזשינקיו, טשערמאַן פון שאַנגהאַי מיזרעכדיק סילק ראָוד ינטערמאָדאַל טראַנספּאָרט קאָו, לטד, האט געזאגט אַז די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס "שאַנגהאַי" האט קיין רעגירונג סובסידיעס און איז לעגאַמרע געפירט דורך מאַרק-אַפּערייטאַד פּלאַטפאָרמע קאָמפּאַניעס.מיט די גראַדזשואַל אַראָפּגיין פון סובסידיעס פֿאַר טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס טריינז, שאַנגהאַי וועט אויך ויספאָרשן אַ נייַע וועג.

ינפראַסטראַקטשער איז געווארן אַ שליסל באַטאַלנעק

כאָטש די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס עקספּרעסס איז ווייזן יקספּלאָוסיוו וווּקס, עס נאָך פייסאַז פילע פראבלעמען.

קאַנדזשעסטשאַן אַקערז ניט בלויז אין קאָוסטאַל פּאָרץ, אָבער אַ גרויס נומער פון כינע-אייראָפּע פרייט טריינז קלייַבן זיך, וואָס לייגט אַ ריזיק דרוק אויף באַן סטיישאַנז, ספּעציעל באַן פּאָרץ.

די כינע-אייראָפּע באַן איז צעטיילט אין דריי פּאַסאַזשירן: מערב, צענטראל און מזרח, פאָרן דורך אַלשאַנקאָו און האָרגאָס אין קסינדזשיאַנג, ערליאַנהאָט אין ינער מאָנגאָליאַ, און מאַנזשאָולי אין העילאָנגדזשיאַנג.דערצו, רעכט צו דער ינקאַנסיסטאַנסי פון רעלס סטאַנדאַרדס צווישן טשיינאַ און די סיס לענדער, די טריינז דאַרפֿן צו פאָרן דורך דאָ צו טוישן זייער טראַקס.

אין 1937 האט דער אינטערנאציאנאלער באן פארבאנד געמאכט א רעגולאציע: א מאסט פון 1435 מם איז א סטאנדארט מאס, א גאס פון 1520 מם אדער מער איז א ברייטע מאס, און א מאסט פון 1067 מם אדער ווייניגער ווערט פאררעכנט אלס א שמאלע גאס.רוב לענדער אין דער וועלט, ווי כינע און מערב אייראפע, נוצן סטאנדארט מאָס, אָבער קאַזאַכסטאַן, קירגיזיע, וזבעקיסטאַן, טאַדזשיקיסטאַן, רוסלאַנד און אנדערע סיס לענדער נוצן ברייט מאָס.ווי אַ רעזולטאַט, טריינז וואָס לויפן אויף די "פּאַן-עוראַסיאַן באַן הויפּט ליניע" קענען נישט ווערן "עוראַסיאַן דורך טריינז."

א פארבינדענער מענטש פון א באן פירמע האט אריינגעפירט אז צוליב פארפאסט פארפאסט, אין יולי און אויגוסט דעם יאר, האט די נאציאנאלע באן גרופע רידוסט די צאל כינע-אייראָפּע באנען וועלכע ווערן אפערירט דורך פארשידענע באן פירמעס.

רעכט צו קאַנדזשעסטשאַן, די טיימלינאַס פון די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס איז אויך לימיטעד.א מענטש אין באַשולדיקונג פון די לאַדזשיסטיקס אָפּטיילונג פון אַן פאַרנעמונג האָט געזאָגט צו CBN אַז די פירמע האט פריער ימפּאָרטיד עטלעכע טיילן און אַקסעסעריז פון אייראָפּע דורך די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס, אָבער רעכט צו דער העכער טיימלינאַס רעקווירעמענץ איצט, די טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס קען נישט טרעפן די רעקווירעמענץ און טראַנספערד דעם טייל פון די סכוירע צו לופט אַרייַנפיר..

וואַנג גואָווען, דירעקטאָר פון אינסטיטוט פון לאָגיסטיקס און סופּפּלי קייט מאַנאַגעמענט פון טשיינאַ (שענזשען) פולשטענדיק אנטוויקלונג פאָרשונג אינסטיטוט, דערציילט CBN אַז די קראַנט באַטאַלנעק ליגט אין ינפראַסטראַקטשער.לויט כינע איז עס גוט צו עפענען 100,000 באנען א יאר.די פּראָבלעם איז צו טוישן די שפּור.פון כינע צו רוסלאנד מוז מען טוישן די סטאנדארט-שביל אויף א ברייטער וועג, און פון רוסלאנד קיין אייראפע מוז מען טוישן פון א ברייטע וועג צו א סטאנדארט-שביל.צוויי שפּור ענדערונגען געשאפן אַ ריזיק באַטאַלנעק.דאָס ינוואַלווז די ייִשובֿ פון רעלס-טשאַנגינג פאַסילאַטיז און סטאַנציע פאַסילאַטיז.

א עלטערע ינדאַסטרי פאָרשער האט געזאגט אַז די פעלן פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס ס ינפראַסטראַקטשער, ספּעציעל די נאציאנאלע באַן ינפראַסטראַקטשער צוזאמען די ליניע, האט געפֿירט אַ דוחק אין טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס ס טראַנספּערטיישאַן קאַפּאַציטעט.

די "פּלאַנירונג" אויך לייגט צו אַקטיוולי העכערן די שלאָס אַנטוויקלונג פון די עוראַסיאַן באַן פּלאַן מיט לענדער צוזאמען די טשיינאַ-אייראָפּע באַן ליניע, און סטעדאַלי העכערן די קאַנסטראַקשאַן פון מעייווער - לייאַם באַן.פאַרגיכערן די העכערונג פון פּרילימאַנערי שטודיום אויף טשיינאַ-קירגיזיע-אוקריינא און טשיינאַ-פּאַקיסטאַן באַן פּראַדזשעקס.די מאָנגאָליש און רוסיש ריילווייז זענען באַגריסונג צו אַפּגרייד און רענאַוויישאַן אַוטדייטיד שורות, פֿאַרבעסערן די סטאַנציע אויסלייג און שטיצן פאַסילאַטיז און ויסריכט פון גרענעץ סטיישאַנז און רילאָודינג סטיישאַנז צוזאמען די שורה, און העכערן די צופּאַסן און פֿאַרבינדונג פון די פונט-ליניע קייפּאַבילאַטיז פון טשיינאַ-רוסלאַנד -מאָנגאָליאַ באַן.

אָבער, עס איז שווער צו פאַרגלייַכן פרעמד ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן קייפּאַבילאַטיז מיט טשיינאַ.דעריבער, Wang Guowen פארגעלייגט אַז די לייזונג איז צו שטרעבן פֿאַר אַלע פּאָרץ צו ברענגען די טראַקס און טוישן טראַקס אין טשיינאַ.מיט טשיינאַ ס ינפראַסטראַקטשער קאַנסטראַקשאַן קייפּאַבילאַטיז, די פיייקייט צו טוישן טראַקס קענען זיין זייער ימפּרוווד.

אין דער זעלביקער צייט, וואַנג גואָווען אויך סאַגדזשעסטיד אַז די אָריגינעל באַן ינפראַסטראַקטשער אין די דינער אָפּטיילונג זאָל זיין געשטארקט, אַזאַ ווי די ריקאַנסטראַקשאַן פון בריקן און טאַנאַלז, און די הקדמה פון טאָפּל-דעק קאַנטיינערז."אין די לעצטע יאָרן, מיר האָבן באַצאָלט מער ופמערקזאַמקייט צו פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן, אָבער די פרייט ינפראַסטראַקטשער איז נישט זייער ימפּרוווד.דעריבער, דורך די רענאַוויישאַן פון בריקן און טאַנאַלז, די טראַנספּערטיישאַן באַנד איז געוואקסן, און די עקאָנאָמיש רילייאַבילאַטי פון די באַן אָפּעראַציע איז ימפּרוווד."

דער באַאַמטער מקור פון די נאַשאַנאַל ראַילווייַ גרופע אויך סטייטיד אַז זינט דעם יאָר, די ימפּלאַמענטיישאַן פון די Alashankou, Horgos, Erenhot, Manzhouli און אנדערע פּאָרט יקספּאַנשאַן און טראַנספאָרמאַציע פּראַדזשעקס האט יפעקטיוולי ימפּרוווד די ינבאַונד און אַוטבאַונד דורכפאָר קאַפּאַציטעט פון טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס.פון יאנואר ביז אויגוסט דעם יאָר, 5125, 1766 און 3139 טריינז זענען געעפנט געווארן אין די מערב, סענטראַל און מזרח קאָרידאָר פון טשיינאַ-אייראָפּע באַן, וואָס רעפּראַזענץ אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 37%, 15% און 35% ריספּעקטיוולי. .

אין אַדישאַן, דער זיבעטער באַגעגעניש פון די טשיינאַ-אייראָפּע ראַילווייַ פרייט טראַנספּאָרט דזשאָינט וואָרקינג גרופע איז געהאלטן אויף סעפטעמבער 9 דורך ווידעא זיצונג.די באַגעגעניש ריוויוד די "טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס באַן סקעדזשול צוגרייטונג און קאָאָפּעראַטיאָן מיטלען (פּראָצעס)" און די "טשיינאַ-אייראָפּע עקספּרעסס באַן טראַנספּאָרטאַטיאָן פּלאַן מסכים מיטלען" דראַפץ.אַלע פּאַרטיעס מסכים צו צייכן, און נאָך ימפּרוווד די פיייקייַט פון דינער און מעייווער - לייאַם טראַנספּערטיישאַן אָרגאַניזאַציע.

(מקור: טשיינאַ ביזנעס נייַעס)