עס קען זיין ווערט עס ווי די זעקל פיץ בישליימעס אויף די בייק און אַטאַטשיז צו אַ רינג שלאָס אויף שפּיץ פון די ברענוואַרג טאַנק אַזוי עס איז גאָרנישט צו קראַצן דעם טאַנק.
איר וועט דאַרפֿן צו סדר 3 פאַרשידענע פּאַרץ צו אַסעמבאַל אַ פול טאַנק זעקל;דעם איך נאָר דיסקאַווערד נאָך די טאַנק זעקל איז געווען איבערגעגעבן, עס זענען קיין פארלאנגט מאַונטינג פּאַרץ (זען טאַנק זעקל אינסטרוקציעס אויף די V-Strom 1000 ABS בלאָג).
אין אַדישאַן צו די טאַנק זעקל זיך, גערופן די סוזוקי רינג לאַק טאַנק באַג (טייל 990D0-04600-000; $ 249.95), איר וועט אויך דאַרפֿן אַ רינג בארג (טייל 990D0-04100; $ 52.95).עס.) און רינג אָנקלאַפּן אַדאַפּטער (טייל 990ד0).– 04610;$ 56.95).
דעפּענדינג אויף שיפּינג, איר קענען שפּאָרן אַ ביסל דאָללאַרס דורך פּערטשאַסינג די SW-Motech טאַנק רינג פֿאַר $ 39.99.
איר קענט דעריבער קויפן די טוויסטעד גערגל סוו-מאָטעטש / באַגס קאַנעקשאַן ברענוואַרג טאַנק זעקל, וואָס איז בנימצא אין פילע פאַרשידענע שאַפּעס און סיזעס (טוויסטעד גערגל איז אַ וועבביקעוואָרלד צוגעבן טרעגער).
אין פאַקט, די סוזוקי אַקסעסערי טאַנק זעקל און פאַסאַנערז זענען געזאגט צו זיין מאַניאַפאַקטשערד דורך SW-Motech.
מייַן ביגאַסט קלאָג וועגן די סוזוקי טאַנק זעקל סיסטעם איז אַז די באַזיצער האט צו בויער דורך די דנאָ פון די טאַנק זעקל צו ינסטאַלירן די אַדאַפּטער טעלער שטיק וואָס סנאַפּס אַנטו די פיללער רינג.
סוזוקי האט צו טאָן דאָס אין דער פאַבריק, בפֿרט ווייַל פֿאַר די פּרייַז זיי אָפּצאָל, עס זאָל זיין אַ ניט-פרילז פּראָצעס.
צי איר טאַקע ווילן צו קויפן אַ $ 250 גאַז טאַנק זעקל און בויער עטלעכע האָלעס אין עס ערשטער?
איך געפונען די ינסטראַקשאַנז גאַנץ ווייג, וואָס איז מיין רגע קלאָג.עס האָט מיר גענומען אַ לאַנג צייַט צו רעכענען עס אַלע אויס, און עס זענען פאקטיש 3 סעט ינסטראַקשאַנז, איינער פֿאַר יעדער טייל, וואָס מאכט די טינגז מער שווער.
עס קען נישט העלפן אַז די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די רינג און אַדאַפּטער אויף דעם טאַנק ווייַזן די שורה דראַווינגס אין די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די טאַנק זעקל.
אָבער איצט אַז איך האָבן דורכגעקאָכט אַלע די שווער מאַרך אַרבעט, איר קענען נוצן דעם דיטיילד וועבBikeWorld רעצענזיע ווי אַ רעפֿערענץ, רעכט?!
דאָ איז אַן אָנצוהערעניש: נאָך פילע "איך דערציילט איר אַזוי" לעקציעס איך האָבן געלערנט די שווער וועג, די מערסט וויכטיק זאַך איר קענען טאָן איז לייענען די ינסטראַקשאַנז פּאַמעלעך און קערפאַלי עטלעכע מאָל ביז איר גאָר פֿאַרשטיין זיי.
שטעלן אַלע די מכשירים, אַלע טיילן און ויסריכט און באַקענען זיך מיט די ניסלעך און באָלץ.דערנאָך טאָן אַ פּראָבע לויפן פון די גאנצע פּראָגראַם איידער לאָנטשינג.
צוטרוי מיר, אַמאָל איר געפֿינען עפּעס אַנדערש פון וואָס איר ערידזשנאַלי געדאַנק אָדער ענוויזשאַנד, די עקסטרע צייט און מי איז ווערט עס.
דאָס איז אַ פאָטאָ פון די ינסטראַקשאַנז.אויב איר גיט די טעקסט לינק אין די לימעד קעסטל, איר קענען זען גרעסערע יחיד פאָטאָס פון יעדער לימעד וואָס ווייַזן די פארלאנגט טיילן, ויסריכט און מכשירים.עס איז אויך אַ לינק אונטער די פאָטאָ צו אַ. פּדף שורה צייכענונג אַז בישליימעס ילאַסטרייץ די פֿאַרזאַמלונג, דאָס הייסט ווי די פאַרשילטן זאַך פיץ צוזאַמען.
איר וועט דאַרפֿן אַ פיליפּס # 1 שרויפנ - ציער (איך נוצן די ויסגעצייכנט Wiha מיקראָ-פיניש שרויפנ - ציער (אָפּשאַצונג)) און אַ 3 מם און 4 מם העקס מוטער-שליסל (איך נוצן אַ קראַפסמאַן ה-שעפּן העקס מוטער-שליסל (רעצענזיע)).
איר וועט אויך דאַרפֿן אַ מעטריק וואָג (לוירע), אַן עלעקטריש אָדער קאָרדלעסס בויער, און אַ 8.5 מם ביסל אָדער זיין אַלט שולע עקוויוואַלענט 21/64 וואָס איז בלויז 0.2 מם קלענערער.
ביטע טאָן אַז באַגס קאַנעקשאַן סאָרט EVO טאַנק באַגס ניצן די זעלבע קלאָוזשער אופֿן קומען מיט אַ 8.5 מם בויער ביסל.
די Suzuki V-Strom 1000 ABS ברענוואַרג טאַנק זעקל איז אַ באַגריסונג דערצו צו די אַדווענטורע מאָדעל ס לאַסט קאַפּאַציטעט.
די קוויק לאַק טאַנק זעקל אַטאַטשמאַנט סיסטעם אַרבעט געזונט און פּריווענץ די טאַש פון ראַבינג קעגן די פאַרב.עס איז גאַנץ גרינג צו באַזייַטיקן, אָבער עס איז גרינגער צו ינסטאַלירן אויף די ריטיינינג רינג.
דער ערשט ינסטאַלירונג פּראָצעס איז געווען מער קאָמפּליצירט ווי עס זאָל האָבן געווען, אָבער ווער עס יז מיט יקערדיק מעטשאַניקאַל סקילז און עטלעכע מכשירים זאָל קענען צו טאָן דאָס.דו זאלסט נישט פאַרגעסן: לייענען די ינסטראַקשאַנז קערפאַלי און נעמען דיין צייט!
פֿון דזשפּ (יוני 2014): "איך אינסטאַלירן אַן SW-מאָטעטש ווערסיע EXACT טאַנק זעקל אויף מיין סוזוקי גסקס1250פאַ און האַנדל עס פֿאַר מיין 2004 סוזוקי דל 650 וו-סטראַם.די פּרייַז אויך שטעלן מיר אַוועק, אָבער איך לייקט די פּלאַן, אַזוי איך פּולד די צינגל.
איך אויך גענומען די צייט צו ינסטאַלירן די מיטל, מעסטן עס צוויי מאָל, דריי מאָל, פיר מאָל, פינף מאָל ... איידער לעסאָף דרילינג דורך (!) מיין נייַ טאַש.אין די סוף, עס איז ווערט עס.
איך ליב די שנעל סעטאַפּ און אַראָפּרעכענען, די וועג עס סטייז אַנפּיינטיד, און די וועג עס אַלאַוז מיר צו נוצן מיין iPhone 5S ווי אַ נאַוויגאַציע מיטל.
איך געקויפט אַ אַקסעסערי האָלדער וואָס קענען האַלטן מיין טעלעפאָן אָדער גפּס מיטל און עס געארבעט גרויס.איך האב שוין אויך געקויפט א גיהנום פון עטלעכע הונדערט דאלאר, א שאכטל מאפעס צוגעטשעפעט אויפן שפיץ פון א זעקל וועג מאפעס.פייַן רעזולטאַטן.
אַזוי מיט אַ פול מאָנטי איך האָבן מיין טעלעפאָן, נאַוויגאַציע, טעלעפאָן מאַכט און מאַפּס אַלע ביי מיין פינגגערטיפּס אין דעם זייער פּראַקטיש ברענוואַרג טאַנק זעקל.טייַער, אָבער זייער פאַנגקשאַנאַל און גרינג צו נוצן סעטאַפּ.
אָה, מיין מעלדונג רימען איז געווען אין פּלאַץ אויף מיין סוו-מאָטעק ווערסיע און עס סנאַפּט נייסלי אין די אָרעם פון די צימער.אויב איר קענען פאַרגינענ זיך אַ מאַטבייע, דאָס איז אַ ווערט אַדישאַן צו די בייק."
מיר האָבן זיך איינגעשריבן סעלעקטעד צוגעבן מגילה וואָס לאָזן אונדז צו מעלדן אויף דעם וועבזייטל פֿאַר אויסגעקליבן מאָטאָציקל און פֿאַרבונדענע רעטאַילערס.
wBW גיט סאַבדזשעקטיוו מיינונגען און אינפֿאָרמאַציע אויף שווער-צו-געפֿינען און יינציק מאָטאָציקל פּראָדוקטן.אונדזער באריכטן זענען פּראַקטיש, דיטיילד און אַנבייאַסט.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 07-2022
