פאָדעם רוט פאַבריק

ווי קענען איר ניט ליבע זומער?זיכער, עס ווערט הייס, אָבער עס באשטימט ביץ די קעלט און איר דאַרפֿן אַ פּלאַץ פון צייט.אין ענגינע בילדער, אונדזער מאַנשאַפֿט איז געווען פאַרנומען צו באַזוכן ראַסע געשעענישן, שאָוז, באַזוכן מאָטאָר מאַניאַפאַקטשערערז און שאַפּס און אונדזער געוויינטלעך אינהאַלט אַרבעט.
ווען עס איז קיין לאָקאַטינג שטיפט אין די טיימינג דעקן אָדער טיימינג פאַל, אָדער ווען די לאָקאַטינג שטיפט לאָך איז נישט פּאַסיק אויף די שטיפט.נעמען די אַלט דאַמפּער און זאַמד די צענטער אַזוי אַז עס קענען איצט רוק איבער די קראַנק נאָז.ניצן עס צו באַוואָרענען די דעקל דורך טייטנינג די באָלץ.
צי איר זענט אַ פאַכמאַן מאָטאָר בילדער, מעכאַניקער אָדער פאַבריקאַנט, אָדער אַ מאַשין ענטוזיאַסט וואָס ליב ענדזשאַנז, ראַסע קאַרס און שנעל קאַרס, Engine Builder האט עפּעס פֿאַר איר.אונדזער דרוק מאַגאַזינז צושטעלן טעכניש דעטאַילס וועגן אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די מאָטאָר אינדוסטריע און זייַן פאַרשידן מארקפלעצער, בשעת אונדזער נוזלעטער אָפּציעס האַלטן איר דערהייַנטיקט מיט די לעצטע נייַעס און פּראָדוקטן, טעכניש אינפֿאָרמאַציע און ינדאַסטרי ינסידערז.אָבער, איר קענען באַקומען אַלע דעם בלויז דורך אַבאָנעמענט.אַבאָנירן איצט צו באַקומען כוידעשלעך דרוקן און / אָדער עלעקטראָניש אַדישאַנז פון ענגינע בוילדערס מאַגאַזין, ווי געזונט ווי אונדזער וויקלי ענגינע בוילדערס נעווסלעטטער, וויקלי ענגינע נעווסלעטטער אָדער וואכנשריפט דיעסעל נעווסלעטטער, גלייך צו דיין ינבאָקס.איר וועט זיין באדעקט אין כאָרספּאַוער אין קיין צייט!
צי איר זענט אַ פאַכמאַן מאָטאָר בילדער, מעכאַניקער אָדער פאַבריקאַנט, אָדער אַ מאַשין ענטוזיאַסט וואָס ליב ענדזשאַנז, ראַסע קאַרס און שנעל קאַרס, Engine Builder האט עפּעס פֿאַר איר.אונדזער דרוק מאַגאַזינז צושטעלן טעכניש דעטאַילס וועגן אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן די מאָטאָר אינדוסטריע און זייַן פאַרשידן מארקפלעצער, בשעת אונדזער נוזלעטער אָפּציעס האַלטן איר דערהייַנטיקט מיט די לעצטע נייַעס און פּראָדוקטן, טעכניש אינפֿאָרמאַציע און ינדאַסטרי ינסידערז.אָבער, איר קענען באַקומען אַלע דעם בלויז דורך אַבאָנעמענט.אַבאָנירן איצט צו באַקומען כוידעשלעך דרוקן און / אָדער עלעקטראָניש אַדישאַנז פון ענגינע בוילדערס מאַגאַזין, ווי געזונט ווי אונדזער וויקלי ענגינע בוילדערס נעווסלעטטער, וויקלי ענגינע נעווסלעטטער אָדער וואכנשריפט דיעסעל נעווסלעטטער, גלייך צו דיין ינבאָקס.איר וועט זיין באדעקט אין כאָרספּאַוער אין קיין צייט!
עס איז קיין סוד אַז ביי העכער קאַמבאַסטשאַן פּרעשערז, עס איז לעגאַמרע יקערדיק אַז די צילינדער קאָפּ רעסץ סנאַגלי קעגן די ייבערפלאַך פון די צילינדער בלאָק.אַזוי עס איז פּונקט ווי וויכטיק צו קלייַבן אַ סאָרט פון העאַדוועאַרס וואָס איר צוטרוי צו באַקומען די אַרבעט געטאן.
צי איר האָט אַ אַרבעט טראָק וואָס לויפט אַלע טאָג, אַ טראָק געבויט פֿאַר ווערסאַטאַל אַרבעט, אָדער עפּעס אין צווישן, עס איז קיין צווייפל אַז אַלע טראַקס וועט נוץ פון אַ נייַ גאַנג פון צילינדער קאָפּ באָלץ.
ווען עס קומט צו קויפן מאָטאָר פאַסאַנערז ווי סטאַדז, זיי האָבן לאַנג שוין אין דער שפּיץ פון דער רשימה - ARP.ARP איז געווען אַרום 50 יאָר און, צו זיין קרעדיט, עס האלט צו שטרעבן צו פּראָדוצירן העכער פאָרשטעלונג פאַסאַנערז פֿאַר פאדערן אַפּלאַקיישאַנז.אָבער, די פאַרמעסט אין דעם געגנט איז ינקריסינג לעצטנס און איינער פון די קאָמפּאַניעס וואָס קעמפן פֿאַר מאַרק טיילן איז Gator Fasteners, אַ KT פּערפאָרמאַנסע סאָרט פון Groveland, פלאָרידאַ.
עס איז קיין סוד אַז ביי העכער קאַמבאַסטשאַן פּרעשערז, עס איז לעגאַמרע יקערדיק אַז די צילינדער קאָפּ רעסץ סנאַגלי קעגן די ייבערפלאַך פון די צילינדער בלאָק.אַזוי עס איז פּונקט ווי וויכטיק צו קלייַבן אַ סאָרט פון העאַדוועאַרס וואָס איר צוטרוי צו באַקומען די אַרבעט געטאן.מיר האָבן לעצטנס גערעדט מיט ARP וועגן זייער קאָפּ שטיפט פּראָדוקטן און אויך גערעדט מיט Zeigler Diesel Performance אין קאַנטאָן, אָהיאָ וועגן Gator פאַסאַנערז פֿאַר די לעצט אויף יעדער פירמע 'ס שטיפט ספּעקס און טעכנאָלאָגיע, ווי געזונט ווי עטלעכע סימאַלעראַטיז.און דיפעראַנסיז פֿאַרבונדן מיט זיי.צו די דיזאַל מאַסע.
טיפּיקאַללי, אַ פאַבריק פאַסנער הייַנט איז אַ דיספּאָוזאַבאַל טראָגן שטאַרקייַט פאַסנער.דאָס מיינט אַז מיט דער צייט עס איז אַ זייער הויך געלעגנהייַט אַז איר וועט הייבן די צילינדער קאָפּ אַוועק די בלאָק און שעדיקן די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט.אַפטערמאַרקיט באָלץ פון ARP אָדער Gator Fasteners טאָן ניט אויסשטרעקן ווי פאַבריק באָלץ ווייַל זיי טאָן ניט האָבן אַ טאָרק טראָגן שטאַרקייַט.
"אין טערמינען פון דיעסעל פאָרשטעלונג, מיר טיפּיקלי העכערן די פאַבריק ויסריכט מיט 20 פּראָצענט," האט געזאגט Chris Raschke פון ARP."דאָס איז געווען דער פאָקוס און דער ציל.מיר אויך געוואלט עפּעס ריוזאַבאַל.א פּלאַץ פון די מענטשן מיט וואָס מיר גערעדט האָבן געוויינט ARP2000 און 625 ניילז.
ARP אָפפערס קאָפּ ריגל קיץ פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון גאַז און דיעסעל ענדזשאַנז, און Gator פאַסאַנערז אויך פּאַסיק פֿאַר הויפּט דיעסעל מאָטאָר פּלאַטפאָרמס.אָבער, די Gator טוט נישט ויסקומען צו זיין אין די גאַז זייַט פון די מאַרק, אָבער קומט מיט אַן LS קאָפּ ריגל אָפּציע.
פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז, Gator באָלץ זענען דיזיינד פֿאַר 2001 Duramax ענדזשאַנז ביז און אַרייַנגערעכנט די דערהייַנטיקט 2020 L5P מאָטאָר.פּאָווערסטראָקע און קוממינס ענדזשאַנז קייט פון ראַמס אין 1989 צו פּאָווערסטראָקע אין 1994 ביז דעם יאָר.
"גאַטאָר מאַונץ קוק זייער, זייער פייַן קאַמפּערד צו וואָס איך ווע געזען," האט געזאגט דזשאַסטין זייגלער פון זייגלער דיעסעל פּערפאָרמאַנסע."איך האב געזען עטלעכע אנדערע זייער פּראָבלעמאַטיש סטאַדז פון אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז.ARP האט שוין ניצן זיי מער ווי ווער עס יז אַנדערש.אָבער, איך טראַכטן Gator פאַסאַנערז זענען באשטימט אַ גוט ברירה און אַ גוט ברירה.איך ווי די קוואַליטעט, פּרייַז און אַוויילאַבילאַטי.האט געזען."
מיט אַ טענסאַל שטאַרקייַט פון איבער 220,000 פּסי, Gator פאַסאַנערז וועט נישט אויסשטרעקן ווי פאַבריק באָלץ.זיי זענען מאַניאַפאַקטשערד מיט ראָולד פֿעדעם נאָך היץ באַהאַנדלונג פֿאַר אָפּטימום מידקייַט שטאַרקייַט.זיי זענען סענטערלעסס ערד פֿאַר קאָנסענטריסיטי און יעדער קיט כולל היץ באהאנדלט קראָום שטאָל, פּאַראַלעל ערד 12 פונט ניסלעך און וואַשערס מיט שוואַרץ אַקסייד קאָוטינג פֿאַר געווער.
כאָטש Gator ווי אַ נייַע סאָרט קענען געוויינטלעך פאָרשלאָגן אַ פּרעמיע פּראָדוקט, עס נאָך פעלן איינער פון די בעסטער און ביגאַסט דיפערענשיייטערז פון ARP - די דערפאַרונג.
"מיר נוצן אַ טאָרק שפּאַנערז צו קאָנטראָלירן פאַבריק פאַסאַנערז און אַ פאַבריק פּאַסן אופֿן צו קאָנטראָלירן די קלאַמפּינג לאָודז איר באַקומען פון פאַבריק פאַסאַנערז," Raschke דערקלערט."דאָס איז וואָס מיר געבויט פון דאָרט.מיר אויך האָבן אַ טערמאַל פּרובירן ייַנאָרדענונג, וואָס איז אַ אויוון מיט אַ פּראָבע קאַמער ין, און איר קענען אַקשלי היץ אַלץ אַרויף צו מאָטאָר אַפּערייטינג טעמפּעראַטור צו זען ווי עס אַפעקץ פאַסאַנערז ביי אַפּערייטינג טעמפּעראַטור.ווען מיר מאַכן פאַסנער קיץ פֿאַר קיין אַפּלאַקיישאַן, מיר מוזן באַטראַכטן די סיבות.מיר האָבן פילע מכשירים אין אונדזער מכשירים צו טאָן וואָס מיר דאַרפֿן. ”
פאַסאַנערז אין דער פאַרגאַנגענהייט האָבן געוויינט 8740 מאַטעריאַל ביי 180,000-200,000 פּסי, וואָס איז שטענדיק געווען מער ווי גענוג צו פאַרבייַטן פאַבריק ויסריכט.הייַנט, בראַנדז אַזאַ ווי ARP פאָרשלאָגן קאַסטאַמערז אַ ברירה פון ARP2000, Inconel אָדער Custom Age 625 PLUS מיט העכער טענסאַל שטאַרקייַט.
"מיט 8740 מאַטעריאַל, איר קענען בלויז שעפּן וועגן 200,000 פּסי, וואָס איז וועגן 38-42 אויף די ראָקקוועלל וואָג, און אַז ס ווו די שפּאַס הייבט," Raschke געזאגט."אויב איר פּרובירן צו הייבן עס העכער, איר וועט מיד די קאָפּ פּינס.איר מוזן קלייַבן מאַטעריאַלס וואָס אַרבעט ווו זיי זענען געמיינט צו ביכייוו."
ARP 2000 איז געווען זייער גוט ביי 220,000 פּסי און, לויט Raschke, נאָך געהאט גוט מידקייַט פּראָפּערטיעס און גוט דאַקטילאַטי ביי העכער קלאַמערן לאָודז.פֿון דאָרט, ARP אָפפערס זיין מנהג עלטער מאַטעריאַל.
"איינער פון די גרויס טינגז וועגן Custom Age איז אַז עס איז אַ ומבאַפלעקט שטאָל מאַטעריאַל וואָס וועט נישט זשאַווער," האָט ראַשקע געזאָגט."עס האט הויך טענסאַל שטאַרקייַט (260,000+ פּסי) אַזוי איר קענען טרייסלען עס און נאָך זיין צופרידן.עס איז אויך ומבאַפלעקט שטאָל, די פּראָבלעם מיט דיעסעלס איז אַז זיי האָבן אַ פּלאַץ פון היץ, נעץ, ויסמאַטערן - דאָס איז עס "עס איז נישט די זעלבע פֿאַר אַלגעמיין שטאָל ויסריכט.קעראָוזשאַן ריליסיז הידראָגען, און הידראָגען עמבריטטלעמענט קענען שעדיקן פאַסאַנערז.אויב איר אָוווערכיט די סטאַדז צו מאַכן זיי שטארקער, איר וועט האָבן קעראָוזשאַן-ינדוסט קעראָוזשאַן.די גיכער פון הידראָגען עמבריטטלעמענט פּראָבלעמס זענען דאַבלינג. ”
פון קורס, ניט בלויז די מאַטעריאַל האט אַ פּראַל אויף די ספּייק וואָס איז בעסטער פּאַסיק פֿאַר דיין באדערפענישן, אָבער אויך די גרייס.אין אַלגעמיין, 12 מם קאָפּ באָלץ קענען זיין געוויינט פֿאַר רובֿ קוממינס אַפּלאַקיישאַנז.אָבער, עטלעכע טאַקע הויך-פּערפאָרמינג מענטשן קענען נוצן 14 מם סטאַדז, 9/16 סטאַדז, אָדער אפילו 5/8 סטאַדז.
"אין רובֿ פאלן, אַלע דיין פאַבריק קוממינס וועט זיין 12 מם סטאַדז," האט געזאגט Ziegler."אין די רייסינג וועלט, מיר האָבן שטענדיק געוויינט 14 מם אָדער 9/16 פֿאַר העכער טאָרק.די קאָפּ באָלץ אויף מיין ראַסע מאַשין זענען טאָרקעד צו 250 פט.לבס.די 12 מם זענען 125 ft.lbs.א גרויס חילוק אין האלטן, אָבער עס איז אויך זייער, זייער אַנדערש אַפּלאַקיישאַן.
Raschke האָט געזאָגט אז פילע מענטשן אין קוממינס האָבן אָנגעהויבן דרילינג גרעסערע שטאָך נאָר ווייַל זיי האָבן נישט האָבן גענוג שטאַרק שטיפט מאַטעריאַל אין דער פאַרגאַנגענהייט.איצט, דאַנק צו ARP, זיי האָבן געטאן עס.
"בשעת מענטשן נאָך ווילן צו אַרבעטן מיט בלאַקס, מיר צושטעלן זיי מיט העכער מדרגה מאַטעריאַל," ער האט געזאגט."אונדזער לייזונג איז יוזשאַוואַלי צו מאַכן פאַסאַנערז פון העכער קוואַליטעט פֿאַר פאַבריק נוצן.אויב איר ווילן צו טוישן עפּעס, אונדזער ספּעשאַלייזד אָפּטיילונג איז משוגע.מיר האָבן געארבעט אויף אַ פּלאַץ פון פאַרשידענע דיזאַל וועהיקלעס.מאַניאַפאַקטשערערז טאָן דאָס, למשל Shade, Heisley, Wagler און אנדערע.
כאָטש אַ גרעסערע גרייס איז מאל בעסער, Raschke האט וואָרנינגז באזירט אויף דיין בלאָק, קאָפּ און וואָס איר דאַרפֿן צו טאָן צו נוצן די גרעסערע פּרישטשיק.
"מיט די בלאַנקס, עטלעכע מענטשן אפילו נוצן 9/16 אָדער 5/8," ער האט געזאגט."לסוף, איר קענען שטעלן אין די ביגאַסט שטיפט, אָבער די צילינדער וואַנט וועט נישט שטיצן עס, אָדער עס איז נישט פּלאַץ פֿאַר די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט, און איר וועט צעשטערן דעם בלאָק.קאָפּ נישט שטאַרק גענוג צו שעפּן העכער קלאַמפּס שווער לאָודז?עס זענען אַ פּלאַץ פון זאכן צו טראַכטן וועגן אַנשטאָט פון נאָר שטעלן אין עפּעס שטארקער.איר אויך דאַרפֿן צו האָבן אַ קאָפּ וואַשער מיט סטראַקטשעראַל פּראָפּערטיעס צו שעפּן דעם.
"פֿאַר אַ מאַלטי-שיכטע גאַסקאַט וואָס איז סאָלד הייַנט, איר דאַרפֿן צו האָבן פאַסאַנערז וואָס זענען מער מוחל אויף אַ גאַס פאָרמיטל ווי אויף אַ ראַסע מאַשין, ווייַל מיט אַ ראַסע מאַשין איר זענען מער מסתּמא צו נעמען עס באַזונדער און דינען עס מער אָפט , כוועראַז אַ טראַמקאַר וועט דאַרפֿן צו זיין געטריבן הונדערטער פון טויזנטער פון מייל.מע קאָן נישט פֿלאַכן אַ קאָפּ־שטול, און מע קאָן עס נישט אױסברײטן און קאָמפּרעסן“.
זייגלער האָט רעאַגירט אויף די קאָמענטאַרן מיט שטייענדיק אַז אין רובֿ פאלן איז נישט פארלאנגט צו גרויס שטאָך אָדער שווער-פליכט מאַטעריאַלס.
"אויב עס איז אַ אַניוועסדיק אַפּ וואָס טוט נישט האָבן עפּעס אַבסורד וועגן אים, עס איז קיין סיבה צו פאַרברענגען אַזוי פיל געלט," האט זיגלער געזאגט."אויב די אַרבעט איז געטאן רעכט, אַ גוט שטעלן פון באָלץ מיט גוט וואַשערס און קוואַליטעט צוגרייטונג וועט נישט זיין אַ פּראָבלעם."
ווי מיט רובֿ מאָטאָר אַרבעט, געטינג די אַרבעט געטאן רעכט איז 99% געראָטן.דער זעלביקער אַפּלייז צו די פאַסאַנינג פון די קאָפּ ריגל.מיר געכאפט דזשאַסטין ביי Zeigler דיעסעל פּערפאָרמאַנסע צו זען Gator Fastener ינסטאַלירן אַ גאַנג פון 12 מם קאָפּ באָלץ פֿאַר אַ Cummins 24 וואַלוו מאָטאָר.
גלייך, דזשאַסטין געלויבט Gator פֿאַר זיין פּאַקקאַגינג און פּרעזענטירונג.Gator און ARP סטאַדז קומען אין דער זעלביקער גרייס קעסטל, וואָס כולל די נייטיק ייַזנוואַרג, בראַנדיד דיקאַלז און ינסטאַלירונג ינסטראַקשאַנז.אַרפּ סטאַדז זענען יוזשאַוואַלי פּאַקידזשד אין יחיד פּלאַסטיק בושינגז און ניסלעך און וואַשערס אין פּלאַסטיק באַגס.מיט Gator קלאַלפּס, די סטאַדז זענען כאַוזד אין אַ שיין פּלאַסטיק פאַל, יעדער שטיפט האט אַ פּלאַסטיק היטל צו באַשיצן די פֿעדעם, און וואַשערס און ניסלעך קומען אין יחיד באַגס.איינער פון די ביגאַסט דיפעראַנסיז איז די צוגעשטעלט לובריקיישאַן.ARP סאַפּלייז אַ קליין פּעקל פון שמירן און Gator סאַפּלייז אַ גרויס רער פון AMSOIL מאַונטינג שמירן.
איידער איר ינסטאַלירן קיין סטאַדז און נאָך לויפן די קראַן אין יעדער לאָך, ריינקייַט איז קריטיש צו ויסמיידן פּראָבלעמס שפּעטער.
"די מערסט וויכטיק זאַך איז צו פאָקוס אויף ריינקייַט," האט געזאגט Ziegler."ווען איר האָט פּאַנטשט אויס די האָלעס, איר האָבן צו בלאָזן זיי מיט לופט און ווישן אַלץ אַראָפּ מיט טאָרמאָז קלינער צו מאַכן זיכער אַלץ וואָס מיר האָבן איז זייער, זייער ריין איידער מיר שטעלן די פּאַדס אויף די ייבערפלאַך."
די קוממינס גאַטאָר שטיפט קיט קומט מיט 26 סטאַדז - 6 מער סטאַדז אויף די אַרויס פון די קאָפּ און 20 קירצער סטאַדז אויף די ין.יעדער שטיפט איז לובראַקייטיד מיט מאַונטינג שמירן איידער ינסטאַלירונג אין די קאָפּ און בלאָק.ענלעך צו די ARP2000 סטאַדז, די 12 מם אַלאַגייטערז דאַרפן דריי סיקוואַנסיז פון טאָרק צו דערגרייכן £ 125.(40, 80 און 125).אויף די אנדערע האַנט, ARP 625 סטאַדז גיין אַרויף צו 150 ft-lbs.(50, 100, 150).די אינסטרוקציעס פון ביידע בראַנדז לייכט באַשרייַבן ווי צו שרויף די שטיפט אין פּלאַץ.
ווי דערמאנט, ARP האט דיזיינד אַלע מאַונץ, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן זיי בלויז מיט 80% מאַסע, אויב איר ווילן זיי צו זיין טייטער פֿאַר יקספּאַנשאַן, 20% קושאַנינג איז בנימצא.ניט Gator אדער ARP זאָגן איר אויב זייער סטאַדז קענען זיין ריוזד.דזשאַסטין קענען זאָגן איר ערשטער האַנט וואָס איר קענען.
"מיט עטלעכע יאָר צוריק, מיין טראַקטאָר האט די זעלבע ARP סטאַדז פֿאַר פינף פאַרשידענע ענדזשאַנז," ער האט געזאגט."איך געמאסטן זיי און גאָרנישט אויסגעשטרעקט אָדער געביטן, אַזוי איך נוצן זיי אַלע די צייַט און קיינמאָל האָבן אַ פּראָבלעם."
די שטיפט ינסטאַלירונג קענען נעמען 4-6 שעה דיפּענדינג אויף די אַרבעט.אויב איר טאָן ניט האָבן דיין אייגן מאַשין קראָם, דער בלויז זאַך איר קענען נישט יקווייט צו איז שיקן די קאָפּ אַוועק פֿאַר פינישינג.
אַלע אין אַלע, האַירפּינס זענען נישט הויך מאַט, אדער איז באַשטעטיקן זיי אַרויף, אָבער איר נאָך ווילן צו מאַכן זיכער אַז איר טאָן די אַרבעט רעכט, ווייַל די קאַנסאַקווענסאַז פון טאן עס פאַלש קענען זיין דיזאַסטראַס.
"די הויפּט זאַך איז צו קלייַבן אַ פּראָווען קאָמבינאַציע," ראַשקע אַדווייזיז.“מענטשן גיין אויף דער אינטערנעץ און קלייַבן דעם טורבאָטשאַרדזשער, דעם ינדזשעקטער, דעם קאָפּ און דעם רינג פון פייַער, און זיי מישן אַלע די זאכן צוזאַמען און עס נאָך טוט נישט אַרבעטן.זיי נוצן די געדאנקען פון פיר אָדער פינף פאַרשידענע מענטשן אַנשטאָט פון טשוזינג די קאָמבינאַציע וואָס סוץ זייער באדערפענישן.ווען קריייטינג עפּעס, איר שטענדיק דאַרפֿן צו קוקן אין די גרויס בילד.
"איר מוזן האָבן די רעכט וואַשערס, די רעכט קלאַמערן מאַסע און די קאָפּ וואַשערס.אַמאָל איר שלאָגן עקסטרעם פאָרשטעלונג, איר באַקומען אין פייער רינגס און שטאָפּן ווי דאָס.
לויט זייגלער, טאָן ניט פילע מענטשן פאַלש ווען עס קומט צו די ספּייקס זיך, אָבער גאַנץ זייער צוגרייטונג.
"ענשורינג אַ ריין דעק ייבערפלאַך איז קריטיש, ספּעציעל ווען ניצן די לאַמאַנייטאַד שטאָל וואַשערס - די ייבערפלאַך ענדיקן דאַרף זיין רעכט," האט געזאגט Zeigler."איר ווילט אַז די ייבערפלאַך ענדיקן זאָל שטענדיק זיין די זעלבע."
הייַנט, כּמעט יעדער מאָטאָר קאָמפּאָנענט אָפפערס בויערס אַ פאַרשיידנקייַט פון אָפּציעס.אָבער, מאָטאָר ייַזנוואַרג קען זיין איינער פון די ווייניק געביטן ווו ARP איז קלאר די סאָרט פון ברירה באזירט אויף קוואַליטעט, דערפאַרונג און פּראָדוקט.די דאַמאַנאַנס איז נאָך ווייַט פון זיכער, אָבער מער פּלייַערס קומען צו די מאַרק, ווי Gator Fasteners, און די לעצטע ישוז פון צושטעלן קייט געבן אנדערע אַ אַדוואַנטידזש.
"קיינער קען נישט השפּעה אויף די הצלחה פון ARP," אַדמיץ Ziegler."אָבער, איך טראַכטן Gator Fasteners קענען זיין אַ הצלחה אויב זיי טאָן ניט באַקומען אויס פון האַנט אויף פּרייַז.די פּרייַז איז רעכט און די קוואַליטעט איז באשטימט אויף פונט.איך טראַכטן עס וואָלט זיין אַ טאַקע גוט אָפּציע, נישט עטלעכע דעמאָלט ARP טינגז, ווייַל איצט מיר ווארטן פֿאַר עטלעכע חדשים.
Raschke יקנאַלידזשד אַז ARP איז פייסינג טשאַלאַנדזשיז ווייַל פילע מאַניאַפאַקטשערערז געראַנגל צו האַלטן זיך מיט די פאָדערונג.די פירמע איז ארבעטן צו רעדוצירן די ווארטן צייט און פאַרגרעסערן די דורכפאָר, ער האט געזאגט.
"עס איז שווער צו שלאָגן וואָס ARP גיט איר, אָבער Gator Fasteners ויסקומען ווי אַן גלייך ברירה."